Reserve — один из лучших российских маркетплейсов
Как редактировать ролики для публикации в социальных сетях?
Овертайм в CS:GO - что это такое
Как автоматизировать маркетинг для кафе и ресторанов?
Платный канал в телеграм и его особенности
Что такое вебкам?
Как воруют фотостоки и способы их легального получения
SABRE: революционный двигатель для авиации и ракетостроения
Британский стартап Rеaction Engines в ближайшее время начнет наземные испытания уникального прямоточного двигателя. Создатели обещают, что оснащенный SABRE самолет сможет пересечь полмира за 4 часа, а ракеты с ним станут полностью возвращаемыми.
Эксперты связывают развитие гиперзвуковой авиации с прямоточными двигателями, над созданием которых конструкторы трудятся уже 30 лет. Принцип работы довольно просто: поток воздуха на экстремальных скоростях настолько велик, что в турбинах нет необходимости. В теории основными составляющими такого мотора являются воздухозаборник и камера сгорания. Однако на практике не все так просто: сверхзвуковые скорости порождают особые требования к материалам и технологиям. К тому же лайнеру потребуется второй двигатель для разгона до сверхзвука с нуля.
Британские инженеры уверены, что SABRE решает все проблемы. К тому же, он настолько универсален, что подойдет даже ракетам. Ключевой элемент двигателя – супер-эффективный охладитель поступающего воздуха. Для снижения температуры с 1000°С до минус 150°С требуется лишь сотая доля секунды.
Испытывать охладитель конструкторы планируют в Колорадо при помощи обычных турбовинтовых двигателей. Сам SABRE вместе с умной системой охлаждения пройдет тестирование в Британии. Работать двигатель будет на водороде. Об отдельных испытаниях камеры сгорания пока не сообщается.
По подсчетам разработчиков, в атмосферном режиме SABRE сможет обеспечивать лайнерам скорость до 6 тыс. км/ч, в ракетном – до 30 тысяч (без забора воздуха).
Эксперты связывают развитие гиперзвуковой авиации с прямоточными двигателями, над созданием которых конструкторы трудятся уже 30 лет. Принцип работы довольно просто: поток воздуха на экстремальных скоростях настолько велик, что в турбинах нет необходимости. В теории основными составляющими такого мотора являются воздухозаборник и камера сгорания. Однако на практике не все так просто: сверхзвуковые скорости порождают особые требования к материалам и технологиям. К тому же лайнеру потребуется второй двигатель для разгона до сверхзвука с нуля.
Британские инженеры уверены, что SABRE решает все проблемы. К тому же, он настолько универсален, что подойдет даже ракетам. Ключевой элемент двигателя – супер-эффективный охладитель поступающего воздуха. Для снижения температуры с 1000°С до минус 150°С требуется лишь сотая доля секунды.
Испытывать охладитель конструкторы планируют в Колорадо при помощи обычных турбовинтовых двигателей. Сам SABRE вместе с умной системой охлаждения пройдет тестирование в Британии. Работать двигатель будет на водороде. Об отдельных испытаниях камеры сгорания пока не сообщается.
По подсчетам разработчиков, в атмосферном режиме SABRE сможет обеспечивать лайнерам скорость до 6 тыс. км/ч, в ракетном – до 30 тысяч (без забора воздуха).
