Бот позволит телефонным мошенникам действовать через Telegram
Telegram обошел TikTok по количеству скачиваний
Биткоин назвали непригодным для хранения денег
Крохотное устройство способно превратить тело человека в биобатарею
Как сделать ставки в 1win?
Китайцам заплатят за использование цифрового юаня
Bumble рассчитывает привлечь на IPO до 1,8 миллиарда долларов
Waymo анонсировала продажи своих лидаров
Подконтрольный Alphabet разработчик робомобилей нашел дополнительный способ монетизации. Waymo планирует продавать не только сервисы, но и лидары. Но приобрести устройства смогут лишь проекты, не конкурирующие напрямую с производителем.
С 2017-го Waymo перестала покупать «железо» на стороне. Компания начала экспериментировать с собственными решениями и в итоге десятикратно удешевила лидарный комплекс. Если в 2009-м он обходился в $75 тыс., то в 2017-м – в $7,5 тыс. Подавляющее большинство компаний, разрабатывающих автопилоты, опираются именно на лидары.
На сегодня рыночным законодателем мод является Velodyne, которой принадлежит авторство вращающегося лидара. Однако стоимость разработки близка к $75 тыс., что недопустимо для идеи массового запуска производства робомобилей. Waymo изначально делала ставку на доступный лидар, считая его важным конкурентным преимуществом и, похоже, компании удалось переломить ситуацию в свою пользу.
«Дочка» Alphabet готова продавать недорогие лидары, но лишь компаниям, не занимающимся робототехникой, сельским хозяйством и безопасностью. Эксперты видят преимущество лидаров Waymo не только в доступной цене: они дают вертикальный угол обзора 95 градусов, тогда как средние аналоги – всего 30. Горизонтальный обзор лидара компании обеспечивает 360 градусов. Таким образом одного устройства Waymo достаточно для покрытия всего поля зрения и нет нужды устанавливать несколько лидаров.
Alphabet планирует в будущем поставить на поток производство сложных систем. Лидары единого стандарта обеспечат прогресс целому ряду отраслей, уверены в калифорнийском холдинге.
С 2017-го Waymo перестала покупать «железо» на стороне. Компания начала экспериментировать с собственными решениями и в итоге десятикратно удешевила лидарный комплекс. Если в 2009-м он обходился в $75 тыс., то в 2017-м – в $7,5 тыс. Подавляющее большинство компаний, разрабатывающих автопилоты, опираются именно на лидары.
На сегодня рыночным законодателем мод является Velodyne, которой принадлежит авторство вращающегося лидара. Однако стоимость разработки близка к $75 тыс., что недопустимо для идеи массового запуска производства робомобилей. Waymo изначально делала ставку на доступный лидар, считая его важным конкурентным преимуществом и, похоже, компании удалось переломить ситуацию в свою пользу.
«Дочка» Alphabet готова продавать недорогие лидары, но лишь компаниям, не занимающимся робототехникой, сельским хозяйством и безопасностью. Эксперты видят преимущество лидаров Waymo не только в доступной цене: они дают вертикальный угол обзора 95 градусов, тогда как средние аналоги – всего 30. Горизонтальный обзор лидара компании обеспечивает 360 градусов. Таким образом одного устройства Waymo достаточно для покрытия всего поля зрения и нет нужды устанавливать несколько лидаров.
Alphabet планирует в будущем поставить на поток производство сложных систем. Лидары единого стандарта обеспечат прогресс целому ряду отраслей, уверены в калифорнийском холдинге.
