Waymo анонсировала продажи своих лидаров
Подконтрольный Alphabet разработчик робомобилей нашел дополнительный способ монетизации. Waymo планирует продавать не только сервисы, но и лидары. Но приобрести устройства смогут лишь проекты, не конкурирующие напрямую с производителем.
С 2017-го Waymo перестала покупать «железо» на стороне. Компания начала экспериментировать с собственными решениями и в итоге десятикратно удешевила лидарный комплекс. Если в 2009-м он обходился в $75 тыс., то в 2017-м – в $7,5 тыс. Подавляющее большинство компаний, разрабатывающих автопилоты, опираются именно на лидары.
На сегодня рыночным законодателем мод является Velodyne, которой принадлежит авторство вращающегося лидара. Однако стоимость разработки близка к $75 тыс., что недопустимо для идеи массового запуска производства робомобилей. Waymo изначально делала ставку на доступный лидар, считая его важным конкурентным преимуществом и, похоже, компании удалось переломить ситуацию в свою пользу.
«Дочка» Alphabet готова продавать недорогие лидары, но лишь компаниям, не занимающимся робототехникой, сельским хозяйством и безопасностью. Эксперты видят преимущество лидаров Waymo не только в доступной цене: они дают вертикальный угол обзора 95 градусов, тогда как средние аналоги – всего 30. Горизонтальный обзор лидара компании обеспечивает 360 градусов. Таким образом одного устройства Waymo достаточно для покрытия всего поля зрения и нет нужды устанавливать несколько лидаров.
Alphabet планирует в будущем поставить на поток производство сложных систем. Лидары единого стандарта обеспечат прогресс целому ряду отраслей, уверены в калифорнийском холдинге.
С 2017-го Waymo перестала покупать «железо» на стороне. Компания начала экспериментировать с собственными решениями и в итоге десятикратно удешевила лидарный комплекс. Если в 2009-м он обходился в $75 тыс., то в 2017-м – в $7,5 тыс. Подавляющее большинство компаний, разрабатывающих автопилоты, опираются именно на лидары.
На сегодня рыночным законодателем мод является Velodyne, которой принадлежит авторство вращающегося лидара. Однако стоимость разработки близка к $75 тыс., что недопустимо для идеи массового запуска производства робомобилей. Waymo изначально делала ставку на доступный лидар, считая его важным конкурентным преимуществом и, похоже, компании удалось переломить ситуацию в свою пользу.
«Дочка» Alphabet готова продавать недорогие лидары, но лишь компаниям, не занимающимся робототехникой, сельским хозяйством и безопасностью. Эксперты видят преимущество лидаров Waymo не только в доступной цене: они дают вертикальный угол обзора 95 градусов, тогда как средние аналоги – всего 30. Горизонтальный обзор лидара компании обеспечивает 360 градусов. Таким образом одного устройства Waymo достаточно для покрытия всего поля зрения и нет нужды устанавливать несколько лидаров.
Alphabet планирует в будущем поставить на поток производство сложных систем. Лидары единого стандарта обеспечат прогресс целому ряду отраслей, уверены в калифорнийском холдинге.
