Reserve — один из лучших российских маркетплейсов
Как редактировать ролики для публикации в социальных сетях?
Овертайм в CS:GO - что это такое
Как автоматизировать маркетинг для кафе и ресторанов?
Платный канал в телеграм и его особенности
Что такое вебкам?
Как воруют фотостоки и способы их легального получения
Audi представила работающий прототип воздушного такси
На ставшей уже традиционной неделе дронов в Амстердаме представлена модель воздушного такси Pop.Up Next масштабом 1:4. Концепт разработан командой инженеров немецкого концерна Audi, его дочерней структуры Italdesign и аэрогиганта Airbus.
Важной особенностью новой модели являются три отдельных модуля. Благодаря им такси способно двигаться и по земле, и по воздуху. К пассажирской капсуле Pop.Up Next крепится электрошасси (мощность 60 кВт, 80 л.с.), формируя тем самым электрокар. Но в любой момент пассажиры через приложение могут вызвать на подмогу летающий модуль. Так, подлетев к безнадежно застрявшему в пробке «наземному собрату» он состыкуется с его верхней частью и по воздуху перенесет в нужный пункт назначения.
Автомобильный модуль благодаря аккумулятору на 70 кВт без подзарядки может преодолеть полсотни километров. Система управления представляет собой сенсорный экран, оснащенный функциями распознавания лиц, голосов и движения глаз. Следует отметить, что действующий концепт успешно продемонстрировал в Амстердаме все заложенные разработчиками функции. Но дата начала производства подобных такси-трансформеров пока не озвучивается.
Важной особенностью новой модели являются три отдельных модуля. Благодаря им такси способно двигаться и по земле, и по воздуху. К пассажирской капсуле Pop.Up Next крепится электрошасси (мощность 60 кВт, 80 л.с.), формируя тем самым электрокар. Но в любой момент пассажиры через приложение могут вызвать на подмогу летающий модуль. Так, подлетев к безнадежно застрявшему в пробке «наземному собрату» он состыкуется с его верхней частью и по воздуху перенесет в нужный пункт назначения.
Автомобильный модуль благодаря аккумулятору на 70 кВт без подзарядки может преодолеть полсотни километров. Система управления представляет собой сенсорный экран, оснащенный функциями распознавания лиц, голосов и движения глаз. Следует отметить, что действующий концепт успешно продемонстрировал в Амстердаме все заложенные разработчиками функции. Но дата начала производства подобных такси-трансформеров пока не озвучивается.
